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4月19日消息，根據(jù)近日國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2022年3月份中國集成電路產(chǎn)量285億塊，同比下降5.1%，第一季度總產(chǎn)量為807億塊，同比下降4.2%。這是自2019年第一季度該國芯片產(chǎn)量下降8.7%以來最糟糕的季度表現(xiàn)。 對(duì)于中國國內(nèi)一季度集成電路出現(xiàn)同比下滑的原因，彭博社認(rèn)為，主 ……

4月14日晚，小鵬汽車董事長何小鵬通過微博官方認(rèn)證賬號(hào)發(fā)文稱“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了”。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長陳士華在接受中新社@國是直通車采訪時(shí)表示，“沒有這么絕對(duì)，只能說可能會(huì)出現(xiàn) ……

近期，國內(nèi)疫情多發(fā)，上海全域靜態(tài)管理已持續(xù)半月，以上海為半徑的長三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況亦被市場格外關(guān)注。 第一財(cái)經(jīng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些制造業(yè)企業(yè)由于原材料難進(jìn)入，銷售產(chǎn)品難以及時(shí)運(yùn)出廠外，已出現(xiàn)生產(chǎn)和銷售兩頭“受困”的局面，甚至影響了行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。 兩頭受影響 ……

受全球半導(dǎo)體產(chǎn)品需求旺盛影響，中國集成電路產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。在本土疫情反復(fù)的情況下，為了保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，不少集成電路企業(yè)閉環(huán)下加緊生產(chǎn)。 “我們已協(xié)調(diào)近400人在公司封閉作業(yè)，保證工廠連續(xù)生產(chǎn)所需人力。”位于臨港新片區(qū)的新昇半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示。 同 ……

進(jìn)入第二季度，甘肅省屬企業(yè)全力推進(jìn)新能源及裝備制造產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)行動(dòng)，推進(jìn)清潔能源、調(diào)峰電源、外送通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，積極構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，努力形成“風(fēng)光水火核”多能互補(bǔ)、“發(fā)輸儲(chǔ)用造”一體發(fā)展格局。 今年3月，甘肅省國資委印發(fā)《省屬企業(yè)新能源及裝備制造產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，安排 ……

習(xí)近平總書記指出，一個(gè)國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇，我國是個(gè)大國，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平，不能脫實(shí)向虛。 實(shí)體興，國家強(qiáng)。黨的十八大以來，我國始終把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢。今日起，本版推出“這 ……

本報(bào)告導(dǎo)讀： 2022年3月TOP50房企實(shí)現(xiàn)銷售收入3224億元，同比下降54.1%，較2月下降5.7個(gè)pct.其中民企、國企、央企分別同比下降63.1%、39.0%、34.5%。 摘要： 3月房企銷售增速繼續(xù)下降，但跌幅略有收窄，主要因?yàn)檠肫箐N售增速回升。202 ……

即便我們預(yù)計(jì)去金融化在2024年結(jié)束，但房地產(chǎn)的金融屬性仍然占據(jù)重要地位，對(duì)于金融屬性首次超過實(shí)物量貢獻(xiàn)的2012年，2024年后土地仍然高度資本化，宏觀信用的抓手也仍然是土地。當(dāng)前資產(chǎn)負(fù)債率超過85％、凈負(fù)債率水平超過100％的情況確實(shí)不可持續(xù)，按照資管新規(guī)、三條紅線、預(yù)售資金監(jiān)管要求，行業(yè)存 ……

走進(jìn)山東濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)車間，待裝配的產(chǎn)品擺得滿滿當(dāng)當(dāng)，工人們有條不紊地操作生產(chǎn)，一片繁忙景象。今年以來，濟(jì)南二機(jī)床市場捷報(bào)頻傳，與多家新能源車企陸續(xù)簽訂總值超過5億元產(chǎn)品訂單，喜迎首季開門紅。 習(xí)近平總書記指出：“制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系”“要堅(jiān)定不移把制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大 ……

當(dāng)前，新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)深度融合，先進(jìn)的傳感技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、機(jī)器人與智能控制系統(tǒng)等日趨廣泛應(yīng)用，促進(jìn)制造業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、企業(yè)管理，乃至用戶關(guān)系都呈現(xiàn)智能化趨勢，大規(guī)模定制和個(gè)性化定制日益成為主流制造范式，生產(chǎn)組織和社會(huì)分工向網(wǎng)絡(luò)化、扁平化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，企業(yè)的邊界日趨模糊，制造 ……